Kaum im Amt als neuer Bundesverkehrsminister vereidigt, geht Peter Ramsauer (CSU) schon mit Frankreich auf Konfrontationskurs. Stein des Anstoßes ist in diesem Fall die Ankündigung der französischen Staatsbahn SNCF, ihre Züge demnächst auch auf innerdeutschen Strecken verkehren lassen und damit in direkte Konkurrenz zur Deutschen Bahn treten zu wollen. Ramsauer kritisiert dabei vor allem, dass dies im umgekehrten Fall, also dass die Deutsche Bahn Strecken in unserem westlichen Nachbarland bedient, von Frankreich bisher beharrlich abgelehnt wurde. Die staatliche Bahngesellschaft SNCF hat dieser Tage ganz offiziell eine Lizenz für die Strecken Frankfurt - Berlin und Frankfurt - Hamburg beantragt, was nicht nur bei der Deutschen Bahn für Verstimmungen gesorgt hat. Grundsätzlich habe er nichts gegen das Vorhaben Frankreichs einzuwenden, da dieses mit dem EU-Recht vereinbar sei, gleichzeitig wolle er mit seinem Amtskollegen Dominique Bussereau aber dennoch nach Lösungen suchen, dass die Deutsche Bahn künftig auch auf rein französischen Strecken Präsenz zeigen dürfe, wie Bundesverkehrsminister Ramsauer verlautbaren ließ. Auf dem Gebiet der grenzüberschreitenden Verbindungen läuft die Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Deutschland dagegen bereits seit Jahren reibungslos. Bahnreisen von Deutschland nach Frankreich, oder in die umgekehrte Richtung, werden sowohl von der Deutschen Bahn als auch der SNCF angeboten und erfreuen sich insbesondere bei Jugendreisen nach Frankreich größter Beliebtheit.